CEMC

CEMC
Vorteile:
  • Einfache Integration in bestehende Geräte
  • Hohe Beschleunigung und Geschwindigkeit des Roboterarms
  • im Vergleich zu fluidtechnischen Antrieben bessere Prozesssteuerung und Stabilität
  • geringere Wartungskosten
Eigenschaften:
  • Sehr kompakte mit integriertem Motor
  • Lange Serviceabstände dank der Technologie mit mit invertierten Rollengewindetrieben
  • sehr leichtes Material
  • wartungsfreundlich, einfache Schmierung

Mit 20 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche mit dem Punktschweißen von Karosserieteilen, bietet CEMC der neuesten Generation Mehrfach-Konfigurationen, um den Kundenanforderungen gerecht zu werden und das beste Kraft-Gewichts-Verhältnis des Marktes zu liefern. Durch die invertierten Rollengewindetriebe, die eine direkte Integration eines speziellen Hohlwellenmotors erlauben, ist ein axial höchst kompaktes und zugleich leicht gebautes Stellglied möglich (nur 12,5 kg). Außerdem überzeugt es durch die doppelte Lebensdauer der Vorgängerserie (bis 20 Millionen Schweißpunkte), bedarf dabei nur einer Nachschmierung (bis 10 Millionen Schweißpunkte mit einer Pistole ohne Nachschmierung.Das Stellglied kann mit verschiedenen Positions-Feedbackgeräten, die wiederum mit den bedeutendsten Roboter-OEMs kompatibel sind, sowie mehreren Anschlussoptionen ausgestattet werden (336 Kombinationsmöglichkeiten). Kundenspezifische Anschlussgrößen, besondere Schmiermittel usw. sind möglich.

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Technische Daten

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Überblick
Geschwindigkeit

300 mm/s

Max. Hub (mm)

180 mm

Betriebstemperatur

0 bis +40 °C

Schutzart

IP 54S

Max. dynamische Axialkraft (kN)

25 kN

Dynamische Tragzahl (kN)

59 kN

Gewindetriebausführung / Durchmesser Steigung (mm)

Rollengewinde, 21/5

Motortyp

Servomotor

Einschaltdauer (%)

100

2D / 3D
Technische Dokumente
IL-05001/1-DE-Mai 2021 High performance actuator
IL-07017/3-DE-September 2020 Electric cylinder CEMC
TC-08035-EN-July 2020 CEMC operating manual
IL-07031-EN-March 2021 High power density solution
El-02001-DE-November 2020 Fluid power replacement
EL-03008-EN-June 2021 Linear technology for joining
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